Feb 12
Escrito por Terux el Viernes Feb 12, 2010 en FIA
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anunció que en el Mundial 2010 de Fórmula 1 no publicará las cargas de combustible de los distintos monoplazas después de la sesión de calificación del sábado, tal y como hacía el año pasado.
De esta manera, a pesar de que este año estará prohibido repostar durante todo el Gran Premio, no se conocerán de antemano las estrategias de cada equipo antes de la carrera, ni qué monoplazas cuentan con un motor con un consumo de combustible más eficiente.
Durante los últimos meses se había especulado con la posibilidad de que la FIA mantuviera también durante esta temporada la publicación de las cargas de gasolina, pero finalmente ha decidido que no sea así y el peso de cada coche se mantendrá en secreto.
Ene 26
Los equipos de Fórmula 1 han acordado introducir una novedad estratégica en las carreras de esta temporada que consiste en forzar a los pilotos a emplear en las carreras los mismos neumáticos con los que calificaron.
Según Autosport, con la prohibición de repostar combustible en 2010, ha habido un gran cambio en las tácticas respecto a los grandes premios de los últimos años. Ahora, la nueva regla busca tener un impacto directo sobre cómo los equipos preparan la sesión de calificación.
Pese a que la medida aún no ha sido incluida en el reglamento, algunas fuentes han revelado que la semana pasada, en la reunión del grupo de trabajo deportivo, se acordó el cambio como una manera de mejorar el espectáculo.
La mayoría de los equipos votaron a favor de la regla que obligará a los 10 monoplazas que llegaron a la Q3 a utilizar esos neumáticos también en carrera. Esto abrirá la posibilidad a los equipos de que sacrifiquen un mejor tiempo posible en la Q3 para correr con un neumático más consistente, aunque un poco menos rápido. Eso les dará mejores posibilidades en la carrera.
Los equipos esperan que la regla sirva para hacer más tácticas las carreras y también más excitantes.
El cambio todavía tiene que ser votado en la comisión de Fórmula 1 y en el consejo mundial la próxima semana antes de pasar al reglamento, pero es sólo una formalidad, ya que los equipos ya la han aprobado.
La prohibición de cargar combustible esta temporada ha traído opiniones diversas sobre cómo mejorar la competición. Algunos sugieren que las dificultades para adelantar harán que las carreras se conviertan en simples procesiones.
Fuente: As.com
