Alonso arrasa en Jerez con una tanda diabólica
Escrito por Terux el Sábado Feb 20, 2010 en Entrenamientos, F. Alonso, Ferrari
Como si fuera el primer ingeniero de Ferrari, con cascos y un walkie talkie para comunicarse con boxes, Emilio Botín siguió a pie de pista en Jerez las evoluciones de su ídolo deportivo, Fernando Alonso. Quienes le conocen dicen que está ilusionadísimo con la Fórmula 1 y que vive su matrimonio rojo con los ojos de un niño.
Al filo de la una de la tarde, McLaren aprieta con Button, capaz de marcar un excelente registro de 1:20.394 al comienzo de una serie de siete vueltas. Es el mejor tiempo en ese momento de lejos y en las webs inglesas surgen las primeras exclamaciones de euforia. Pero Alonso sale en torno a las dos y marca un 1:20.115 en su primera vuelta rápida, y rueda sin cesar en 1:20 en 14 de las 16 vueltas de la tanda. Serie que termina, por cierto, en un soberbio 1:20.245.
Webber fue el más veloz del día y demostró el potencial de su Red Bull. Será, como la escudería del vigente campeón del mundo, un adversario de Maranello. Pero lo hizo en una tanda de sólo cuatro vueltas. Sin saber los pesos exactos los equipos se guían por el primer tiempo rápido de salida de boxes.
El australiano logró el crono de 1:19.299 en la segunda vuelta de esa serie. Es decir, a 2,5 kg de consumo por cada paso por meta, y descontando dos kilos de la primera (más lenta), como mínimo llevaba ocho kilos de combustible. Alonso logró su mejor tiempo (7,1 décimas más lento) en la segunda vuelta de su serie más larga. Con al menos 37,5 kilos.
En el peor caso para ambos ayer hubo 29,5 kilos de diferencia en contra del F10. Cada diez kilos de más son cuatro décimas de hándicap por vuelta. Es decir, a igualdad de peso (porque los dos lo hicieron con ruedas blandas), el español es algo más de 0,4 segundos por vuelta mejor que uno de sus rivales.
Fuente: As.com
Fernando Alonso continúa en Jerez con su adaptación al Ferrari F10 y, de momento, va de maravilla. El bicampeón del mundo no marcó el mejor registro – fue séptimo-, que se quedó en posesión de Sebastian Buemi, pero las sensaciones de fiabilidad del monoplaza del ‘Cavallino Rampante’ son muy altas.
Acertaron los pronósticos y las escuderías corrieron a ponerse el chubasquero. Lluvia en el circuito de Jerez para disgusto de Fernando Alonso, que no quiere parar. En su segundo día de entrenamientos con el nuevo Ferrari tan sólo ha podido completar 34 vueltas hasta las 13.30 h., bajo el agua andaluza. El español aprovechó hasta las once de la mañana, cuando las nubes dijeron basta. Él lo intentó en la pista, entrando y saliendo, sin enlazar más de 15 vueltas seguidas. Poco para él, ansioso por rodar y rodar con su nuevo monoplaza. Después sólo le quedó hacer probaturas con las ruedas de mojado.
Alonso se subió hoy por primera vez al Ferrari F10 para seguir con la evolución del coche iniciada en las dos jornadas anteriores por su compañero, el brasileño Felipe Massa, quien logró un mejor crono de 1:11.779 frente al 1:11.470 que marcó el español en el último día de trabajo realizado por siete escuderías en Valencia.